Precaucions per al manteniment de la bomba submergible

1. Substituïu l'oli lubricant: obriu els cargols d'ompliment/drenatge d'oli tant de la cambra de segellat com de la carcassa del motor. Escorreu tot el lubricant existent i substituïu-lo per oli nou per assegurar-vos que el sistema de lubricació funcioni correctament.

2. Inspeccioneu les peces de desgast: els components com l'impulsor, els anells de retenció, els mànigues de l'eix i les carcasses dels coixinets estan subjectes a desgast. Primer, desmunteu la secció de la bomba per comprovar l'estat d'aquestes peces. L'ús de components danyats o deficients està estrictament prohibit.

3. Eviteu l'atac-de l'òxid: abans d'utilitzar la bomba a la primavera, traieu la carcassa de la bomba més alta i feu girar manualment l'impulsor abans d'encendre l'alimentació. D'aquesta manera, s'evita que el motor es cremi a causa d'un error d'arrencada causat per l'agarrotament dels components induït per l'òxid-. Aquest pas de manteniment és especialment crític per als motors-omples d'aigua.

4. Assecar el motor: Utilitzeu un megòhmetre de 500 V per mesurar la resistència d'aïllament entre els bobinatges de la bomba submergible i la carcassa. Si la resistència és inferior a 0,5 MΩ, cal eliminar la humitat del motor. Els mètodes d'assecat inclouen l'assecat extern, l'assecat-basat en corrent i un mètode combinat que utilitza tots dos. L'assecat extern implica l'ús d'una font de calor externa; Les mesures comunes inclouen: (1) Bufat d'aire calent: utilitzar un ventilador amb un element de calefacció (o un assecador de cabell estàndard per a bombes agrícoles petites) per bufar aire calent; (2) Cocció de bombetes: enfornar el motor dins d'una caixa tancada amb diverses bombetes de 200-watts (assegureu-vos que la temperatura es mantingui per sota dels 125 graus); (3) Assecat-basat en corrent: connecteu els bobinatges trifàsics del motor en sèrie o en paral·lel (segons la impedància i la capacitat de la font d'alimentació), connecteu una resistència variable, ajusteu el corrent a aproximadament el 60% del valor nominal i activeu el motor per assecar-lo.

5. Assegureu-vos la integritat del segellat: les bombes submergibles agrícoles tenen requisits de segellat estrictes. En substituir el lubricant a la cambra de segellat, si l'oli sembla tèrbol o té un alt contingut d'aigua, s'ha de substituir tot el conjunt, la carcassa del segellat o l'anell de segellat per garantir un rendiment de segellat efectiu.

 

6. Inspeccioneu els coixinets: comproveu els coixinets superior i inferior de la secció del motor. Si es detecta un desgast o un joc excessiu, substituïu els coixinets immediatament; Es prohibeix estrictament operar el motor en estat defectuós. Els mètodes d'inspecció són els següents: si es produeix un so de "clic" durant el funcionament-amb una freqüència proporcional a la velocitat de rotació-i el rotor se sent rígid quan es gira amb la mà, això indica rugositat o picat superficial (esquinçament) a les pistes de rodament dels coixinets. Si s'escolta un so intermitent de "molida" o "ofec" i el rotor troba una resistència irregular o "punts morts" quan es gira amb la mà, això generalment indica una gàbia de boles danyada, una cursa interior esquerdada o boles trencades. En qualsevol d'aquests casos, els coixinets s'han de substituir per evitar més danys.

7. Assegureu-vos de la lubricació dels coixinets: per a les bombes submergibles plenes d'aigua, inspeccioneu i substituïu els segells d'oli i el greix a base de liti- a les carcasses dels coixinets de les cobertes de l'extrem superior i inferior per assegurar-vos que els coixinets romanguin ben-lubricats durant el funcionament a llarg termini-.